在(zai)汽車(che)(che)(che)行駛(shi)過程中，陶瓷剎車(che)(che)(che)片作為保障行車(che)(che)(che)安全(quan)的(de)(de)關鍵部件，時常會因頻繁(fan)制動或(huo)長時間下坡等工(gong)況進入高(gao)溫(wen)工(gong)作狀態(tai)。當剎車(che)(che)(che)片溫(wen)度飆升后，不(bu)少車(che)(che)(che)主會疑惑：能否立即(ji)對其進行冷(leng)卻(que)保養？要解(jie)答(da)這個問題，我們需從(cong)陶瓷剎車(che)(che)(che)片的(de)(de)材質特性、高(gao)溫(wen)工(gong)作原理以及急速(su)冷(leng)卻(que)帶來的(de)(de)影(ying)響等多方面(mian)進行深入分析。
  陶(tao)瓷(ci)剎(cha)車片(pian)主要由陶(tao)瓷(ci)纖(xian)維、芳綸纖(xian)維等高性能(neng)材料(liao)與粘結劑混(hun)合(he)壓制(zhi)而成(cheng)，這(zhe)種獨特(te)的(de)材料(liao)配(pei)方賦予其(qi)出(chu)色的(de)耐高溫(wen)(wen)(wen)性能(neng)和穩定(ding)的(de)摩擦系數。正常(chang)制(zhi)動(dong)(dong)時，剎(cha)車片(pian)與剎(cha)車盤(pan)相(xiang)互摩擦，將車輛的(de)動(dong)(dong)能(neng)轉化為熱能(neng)，部分(fen)熱量散發到空氣中，部分(fen)則被剎(cha)車片(pian)和剎(cha)車盤(pan)吸收。而在連續下坡、頻繁急剎(cha)車等極端工況下，大量動(dong)(dong)能(neng)快速轉化為熱能(neng)，剎(cha)車片(pian)溫(wen)(wen)(wen)度(du)會(hui)急劇(ju)升(sheng)高，甚(shen)至可能(neng)超過其(qi)設(she)計工作(zuo)溫(wen)(wen)(wen)度(du)上限。

  如果在陶(tao)瓷剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)高溫工作后立即進行冷(leng)(leng)卻保養，例如直接用冷(leng)(leng)水(shui)沖洗(xi)，會(hui)對(dui)剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)造成嚴(yan)重損害。這(zhe)是因為陶(tao)瓷剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)在高溫狀(zhuang)態下，其內(nei)部(bu)(bu)結構處(chu)于(yu)膨脹狀(zhuang)態，各部(bu)(bu)分(fen)材料的(de)(de)(de)溫度(du)相(xiang)對(dui)均勻。此時驟然(ran)接觸(chu)冷(leng)(leng)水(shui)，剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)表面溫度(du)會(hui)迅(xun)速(su)降(jiang)低(di)，發生(sheng)急劇(ju)收縮(suo)，而內(nei)部(bu)(bu)溫度(du)仍(reng)處(chu)于(yu)較高水(shui)平，收縮(suo)速(su)度(du)遠慢于(yu)表面。這(zhe)種內(nei)外收縮(suo)的(de)(de)(de)不一(yi)致會(hui)在剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)內(nei)部(bu)(bu)產(chan)生(sheng)強大的(de)(de)(de)熱(re)應(ying)力(li)，當(dang)熱(re)應(ying)力(li)超過(guo)材料的(de)(de)(de)承受極限(xian)時，就(jiu)會(hui)導致剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)出(chu)現裂紋。一(yi)旦(dan)裂紋產(chan)生(sheng)，不僅會(hui)降(jiang)低(di)剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)強度(du)和制動(dong)性能，還可(ke)能在后續使用過(guo)程中引發更嚴(yan)重的(de)(de)(de)安全隱患，如剎(cha)車(che)(che)(che)片(pian)(pian)碎裂、剎(cha)車(che)(che)(che)失靈等。