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                  制豹剎車片剎車片行業愛盤行動
                  
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                  你知道剎車片傷盤的真正原因嗎？
                  時間：2022.05.31									來(lai)源：//52lvbaobao.cn瀏覽量：載入中...
                    剎車片啃盤的幾個原因：
                  
  材(cai)料(liao)結果：剎(cha)車(che)(che)片中的礦(kuang)物(wu)纖(xian)維渣(zha)球會劃傷剎(cha)車(che)(che)盤(pan)，礦(kuang)物(wu)纖(xian)維中的渣(zha)球更容(rong)易產(chan)生音樂。
                  

                  
	  原始猜測(ce)容(rong)易劃傷板的(de)數據是天然(ran)石(shi)墨(mo)，天然(ran)石(shi)墨(mo)本身的(de)硬度很軟，雜質碳化(hua)硅(gui)的(de)硬度接(jie)近鉆石(shi)，足(zu)以劃傷剎(cha)車盤。天然(ran)石(shi)墨(mo)用于剎(cha)車片，大多數小工廠采用接(jie)收廢石(shi)墨(mo)（在大品牌產品中相對(dui)不接(jie)受接(jie)收石(shi)墨(mo)），一(yi)些行業對(dui)石(shi)墨(mo)含有(you)碳化(hua)硅(gui)沒有(you)影響，但在剎(cha)車片中，碳化(hua)硅(gui)已(yi)成為一(yi)種極其無害的(de)材料(liao)。 

                  

                  
	你知道陶瓷剎車片傷盤的真正原因嗎？
                  
                   

                  
  剎車(che)片原始(shi)數(shu)據的顯示結果(guo)(guo)應在(zai)統一批次(ci)中有結果(guo)(guo)，可以觸(chu)及的范圍(wei)將相對(dui)較廣。在(zai)這種狀態下，必須實時(shi)更(geng)換剎車(che)片。如果(guo)(guo)剎車(che)盤受到嚴(yan)重(zhong)傷害，則必須更(geng)換剎車(che)盤。
                  
  產(chan)生這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)態(tai)通常是對(dui)稱的(de)(de)兩(liang)個剎車盤的(de)(de)四(si)個摩擦表面同時出現咀嚼槽(cao)狀(zhuang)態(tai)，槽(cao)狀(zhuang)態(tai)不規(gui)則，可以高可以低，也可以充滿槽(cao)。
                  
  剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)附件還(huan)將剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)從(cong)槽(cao)(cao)中劃(hua)出。有(you)些剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)有(you)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)（報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)通常是不(bu)銹鋼的(de)(de)）。當剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)磨損到報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)(de)位(wei)置(zhi)時，報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)會(hui)與剎(cha)(cha)車(che)(che)盤(pan)摩擦，并產(chan)生影響耳朵(duo)的(de)(de)尖叫聲(sheng)，以提(ti)醒車(che)(che)主更(geng)換剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)。如果車(che)(che)主不(bu)在(zai)乎聲(sheng)音，讓(rang)報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)和剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)磨損，剎(cha)(cha)車(che)(che)盤(pan)就會(hui)被(bei)劃(hua)傷。這種凹(ao)槽(cao)(cao)通常只會(hui)出現一個凹(ao)槽(cao)(cao)，而不(bu)是重大的(de)(de)間(jian)接更(geng)換剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)(pian)(pian)(pian)，產(chan)生這種狀態(tai)，同(tong)樣的(de)(de)普(pu)通剎(cha)(cha)車(che)(che)盤(pan)凹(ao)槽(cao)(cao)的(de)(de)位(wei)置(zhi)很強，是給報(bao)(bao)警(jing)(jing)(jing)(jing)片(pian)(pian)(pian)(pian)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。
                  
  該(gai)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)性能導致(zhi)剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)被咀嚼。如(ru)果(guo)剎(cha)(cha)車(che)片設備不(bu)平整(zheng)，導致(zhi)一端可能與剎(cha)(cha)車(che)片戰(zhan)斗，會導致(zhi)剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)和剎(cha)(cha)車(che)片長(chang)低溫(wen)摩擦(ca)，在這(zhe)種情況下(xia)，很容(rong)(rong)易(yi)(yi)顯示剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)咀嚼槽(cao)，這(zhe)種狀態(tai)很容(rong)(rong)易(yi)(yi)顯示在后制動器(qi)上，有人駕駛手剎(cha)(cha)沒有放置(zhi)(zhi)，也許手剎(cha)(cha)沒有放置(zhi)(zhi)，形成(cheng)剎(cha)(cha)車(che)片長(chang)拖磨，很容(rong)(rong)易(yi)(yi)形成(cheng)這(zhe)個原(yuan)因。可以從剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)上瞥見盤(pan)子在持久(jiu)的(de)(de)低溫(wen)下(xia)變色，如(ru)果(guo)時間很長(chang)，必須更換剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)。如(ru)果(guo)剎(cha)(cha)車(che)片沒有平坦的(de)(de)設備，磁盤(pan)就會出現咀嚼槽(cao)。剎(cha)(cha)車(che)片和剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)之間的(de)(de)戰(zhan)斗面積有多(duo)寬，槽(cao)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)有多(duo)寬。在這(zhe)種情況下(xia)，不(bu)能急于更換新的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)片和剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)，它會繼(ji)續出現損壞(huai)磁盤(pan)的(de)(de)跡象(xiang)，我(wo)們應該(gai)反思剎(cha)(cha)車(che)卡鉗的(de)(de)結(jie)果(guo)。
                  
  從剎車(che)片的布局和原始數據組成來(lai)(lai)看，為什么剎車(che)片會在盤上劃(hua)出槽來(lai)(lai)：
                  
  陶瓷剎車片(pian)(pian)的主體(ti)通常(chang)分(fen)為兩部(bu)分(fen)：摩擦(ca)層(ceng)(ceng)(ceng)和(he)鋼背(bei)面。剎車片(pian)(pian)質量的重要區別(bie)在(zai)于(yu)摩擦(ca)層(ceng)(ceng)(ceng)，摩擦(ca)層(ceng)(ceng)(ceng)是由無機(ji)纖維、無機(ji)纖維、礦物填料(liao)、酚醛樹脂(zhi)等混(hun)合材(cai)(cai)(cai)料(liao)組成的復合材(cai)(cai)(cai)料(liao)。它是在(zai)低溫和(he)低壓下(xia)形成的。如今，許多剎車片(pian)(pian)將摩擦(ca)層(ceng)(ceng)(ceng)分(fen)為兩層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)、底層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)和(he)表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)。其中，底層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)在(zai)鋼背(bei)面和(he)表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)中猜測中心。在(zai)剎車片(pian)(pian)的應(ying)(ying)用(yong)過程中，表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)會先磨(mo)損(sun)，然(ran)后(hou)磨(mo)損(sun)到底層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，然(ran)后(hou)磨(mo)損(sun)到鋼背(bei)面。通常(chang)，剎車片(pian)(pian)應(ying)(ying)在(zai)表(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)材(cai)(cai)(cai)料(liao)磨(mo)損(sun)停(ting)止(zhi)前更換(huan)。
                  
  陶瓷剎(cha)(cha)(cha)車片本身的(de)結(jie)果形(xing)成(cheng)剎(cha)(cha)(cha)車盤(pan)劃痕。剎(cha)(cha)(cha)車片的(de)片面(mian)層含(han)有礦(kuang)(kuang)物(wu)纖維(wei)(wei)物(wu)纖維(wei)(wei)，礦(kuang)(kuang)物(wu)纖維(wei)(wei)由各種礦(kuang)(kuang)物(wu)在低溫(wen)下熔(rong)化后的(de)噴(pen)射(she)(she)絲組成(cheng)。然而，在礦(kuang)(kuang)石噴(pen)射(she)(she)過(guo)程中產生纖維(wei)(wei)的(de)同(tong)(tong)時，有些不(bu)能噴(pen)射(she)(she)成(cheng)纖維(wei)(wei)狀(zhuang)，有些形(xing)成(cheng)小球形(xing)（稱為渣(zha)(zha)球），這些渣(zha)(zha)球的(de)硬(ying)度(du)將(jiang)(jiang)遠(yuan)高于纖維(wei)(wei)狀(zhuang)礦(kuang)(kuang)石，它將(jiang)(jiang)構成(cheng)損壞剎(cha)(cha)(cha)車盤(pan)的(de)結(jie)果。礦(kuang)(kuang)物(wu)纖維(wei)(wei)的(de)純度(du)將(jiang)(jiang)提(ti)高到95%~98.5%，然而，它仍然含(han)有1.5%~5%的(de)渣(zha)(zha)球（現在的(de)過(guo)程無法(fa)去除所有的(de)渣(zha)(zha)球）。同(tong)(tong)樣，普通(tong)磁盤(pan)織(zhi)物(wu)層中使用的(de)礦(kuang)(kuang)物(wu)纖維(wei)(wei)也是如(ru)此，不(bu)可避免地會含(han)有大(da)量的(de)渣(zha)(zha)球，它會損害剎(cha)(cha)(cha)車盤(pan)。如(ru)果剎(cha)(cha)(cha)車片的(de)織(zhi)物(wu)層中含(han)有過(guo)多的(de)渣(zha)(zha)球，剎(cha)(cha)(cha)車盤(pan)將(jiang)(jiang)被(bei)劃出槽。如(ru)果情況嚴重，則需要一路更換剎(cha)(cha)(cha)車片和(he)剎(cha)(cha)(cha)車盤(pan)。
                  
  剎車(che)盤(pan)摩(mo)擦(ca)層(ceng)分(fen)為織物(wu)(wu)層(ceng)和底層(ceng)。制(zhi)動時(shi)，織物(wu)(wu)層(ceng)將(jiang)首先(xian)磨(mo)(mo)損(sun)，然后(hou)材料層(ceng)將(jiang)磨(mo)(mo)損(sun)。底層(ceng)的(de)影響與織物(wu)(wu)層(ceng)的(de)不(bu)同，底層(ceng)通常起到提高粘接強(qiang)度(du)和隔熱(re)作(zuo)用(yong)的(de)作(zuo)用(yong)。由于計劃配方的(de)時(shi)間(jian)，重點不(bu)是(shi)摩(mo)擦(ca)功能(neng)，因(yin)(yin)此使(shi)(shi)用(yong)的(de)數據與織物(wu)(wu)層(ceng)之間(jian)存在(zai)差異(yi)。織物(wu)(wu)層(ceng)中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)的(de)礦(kuang)物(wu)(wu)纖(xian)維(wei)含(han)量為95%~98.5%。在(zai)底層(ceng)中(zhong)，可以使(shi)(shi)用(yong)高渣球含(han)量的(de)礦(kuang)物(wu)(wu)纖(xian)維(wei)（便宜），渣球含(han)量為10%或(huo)20%。為了增大強(qiang)度(du)，降(jiang)低成(cheng)本，一(yi)些(xie)制(zhi)造商(shang)將(jiang)使(shi)(shi)用(yong)玻璃(li)纖(xian)維(wei)。對品質要(yao)求(qiu)高的(de)企業還將(jiang)在(zai)底層(ceng)添加芳綸纖(xian)維(wei)以增加強(qiang)度(du)。陶(tao)瓷剎車(che)片(pian)必(bi)須(xu)按(an)時(shi)反思厚度(du)，織物(wu)(wu)層(ceng)是(shi)否(fou)已經磨(mo)(mo)損(sun)。織物(wu)(wu)層(ceng)磨(mo)(mo)損(sun)后(hou)，底層(ceng)將(jiang)與剎車(che)盤(pan)摩(mo)擦(ca)。因(yin)(yin)此，底層(ceng)的(de)摩(mo)擦(ca)作(zuo)為一(yi)個(ge)重要(yao)功能(neng)，如(ru)果(guo)不(bu)更(geng)換剎車(che)片(pian)，時(shi)間(jian)長形(xing)成(cheng)剎車(che)盤(pan)槽。
                  
  事實上，剎車片中的硬材料不只是纖維中的渣球。玻璃纖維在制動過程中產生的低溫下也會形成一個玻璃珠狀的小球，硬度極高。陶瓷纖維中也有渣球，許多天然礦物也會含有雜質。因此，剎車片制造商在選擇數據時選擇含量較低甚至不含此類硬材料的原始數據。然而，礦物纖維作為剎車片的主要數據之一，尚未有更好地材料來替換。
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